聚合物修补砂浆
是专为高标号混凝土结构表面修补而研制的单组份聚合物修补砂浆。该砂浆既有无机水泥基修补砂浆强度高的特性,又有聚合物砂浆韧性、粘接性和抗裂性能优良的特点,特别适用于高速铁路客运专线C50以上厢式梁及C55以上轨道板的表面缺陷修补。
五、使用方法 1.对厢式梁及轨道板表面的缺陷进行清理。剔除剥落、疏松、蜂窝和腐蚀等劣化混凝土并用清水冲洗干净; 2.加水搅拌。加水量为13~15%(重量比)并用机械搅拌(慢速搅拌)3-5分钟。 3.涂刷**界面剂。在修补面涂抹一层**界面剂(乳液状)。将界面剂用刷子横竖各刷一遍,一般每公斤界面剂刷3~5平方米。 4.界面剂涂刷后立即用抹刀将拌好的修补砂浆用力压抹在修补面上。 一般修补层厚度不**过30mm,每次压抹以不**过10mm为宜,待该表面层干燥后再进行上面一层的施工。 也可根据客户要求配制高强聚合物自流平砂浆 4.修补完成后对裸露的砂浆表面实施阴湿养护7天(参照混凝土养护制度),然后转为干养21天,即可达到设计强度。